日前，由旅設網發起的“集客•微托邦”在農業展覽館首屆中國房車展覽會上舉行了“集客概念”亮相活動，意味著“集客夢想之旅”即將開啟。中國建筑協會建筑創作及理論分會主任布正偉老師、清華大學藝術和科學研究中心設計管理研究所所長蔡軍教授、中國旅游協會休閑度假分會秘書長魏小安、臺灣東吳大學國際貿易與經營系教授諾木汗老師和華商圣銳領導，以及通過活動征集的“集客”設計師和“集客”體驗者、合作媒體共同出席了活動。
8月10號是改造后的集裝箱房車首次亮相，吸引了眾多旅游愛好者和創意出行達人前來參觀。“集客•微托邦”活動自3月31日啟動以來，喊著“拖著箱子去旅行”的召集口號，一步步走過了集客征集、方案設計、體驗者招募、箱體制造的各個階段。“集客”設計師為此二手集裝箱定義的主題是“執著與夢想”，契合著微托邦活動“即使從一個微小的創意出發，也可以抵達夢想的烏托邦”的寓意與主題。二手集裝箱改造的精品活動房，搭上載重汽車，開上萬里旅途，“拖著箱子去旅行”如此浪漫的旅行方式已經由夢想變成了現實。
二手集裝箱改造成果“集客概念”的亮相，意味著活動第一個階段，“集客概念”設計改造階段的結束。在北京一周左右的展示之后，將開啟第二個階段的“集客•微托邦”夢想之旅，拖著由二手集裝箱改造的活動房車“集客概念”，從北京出發，一路向南，向夢想之地出發。
亮相活動結束后，二手集裝箱活動房車將連續展覽一周的時間，8月18日正式開始夢想之旅。這次集裝箱活動房車自駕之旅中，集裝箱牽引車頭是由上汽依維柯紅巖提供的杰獅牽引車，東風雪鐵龍新世嘉提供了活動用車，屆時車隊將途徑洛陽、西安、蘭州、西寧、九寨溝等地最終到達香格里拉。
“集客幫”和“集客幫幫團”的設計師們對箱體進行了實景介紹，箱體側板有三面可以翻轉打開，形成外部拓展平臺，方便開展各項戶外體驗活動；側板開啟后有四面內墻，采用板材和玻璃相結合；進門形式為“門洞”，且每位乘客都有專屬通道；內墻上設置圓窗，便于旅途觀賞風景；箱體內部有多層曲線平臺以及游樂設施用于休息和娛樂；獨立衛浴和便攜水電設置滿足旅途生活基本需求；獨特的地墊設計省去了床的必要性，使休息空間更加舒適；箱體頂部的雨水收集器體現了環保的概念，同時在箱內設置了生態空間用于培養植物；整體的色彩設計使箱體具有強烈的視覺風格。此款二手集裝箱改造已不再是簡單的房車改造設計，而是一種體驗方式的設計，使旅行更加具有意義，讓每個人的夢想都能在旅途中得到表達。
不光是創意，“二手”也是本次集裝箱改造的亮點，除了箱體本身就是二手集裝箱改造之外，箱子里配備的茶幾、凳子也是由廢舊油桶回收改造而來，室內使用的也是回收板材。
很多觀眾在對設計師的巧妙設計和環保理念的驚嘆之余，紛紛進入箱體內部進行參觀體驗，并對這種創意旅行的方式產生了濃厚的興趣。
中國旅游研究院學術委員會主任、中國旅游協會休閑度假分會秘書長魏小安現場與“集客”們體驗了獨特的“集客概念”，對80后的創意非常贊許，他認為，“二”、“沒門”這兩個概念很好玩，很適合年輕人的需要，這既是對年輕人玩酷心理的一種迎合，也是對個性化、新概念的旅行和生活方式的一種引導。最重要的在于，可以讓年輕人的夢想照進現實，讓夢想變成現實。他說：“他們把幾個夢想集中起來變成一種現實。第一是旅游的夢想，現在更容易實現了，拖個箱子就上路了。二是生活的夢想，日常生活太枯燥，我們要玩點新花樣。三是環保的夢想，二手集裝箱改造本身是非常環保的行為。”
魏小安認為集裝箱活動房車是旅游發展的一個新興領域，“這個領域我非?？春茫e個例子，美國有800萬輛房車，歐洲有400萬輛房車，日本有100萬輛房車，中國現在只有5000輛房車，只要達到100萬輛，就是一個巨大的市場，所以集裝箱活動房車市場在中國還有很大潛力。”他指出，將來的房車市場不一定只是傳統方式，集裝箱改造的活動房車更倡導環保理念，這不僅是年輕人的夢想，也是將來的一個發展方向。但如何讓改造的房車成為一種常態而非特例，魏小安認為還需要相關政策的支持，比如上高速公路如何通行和收費，如何為它構造更好的環境，包括停泊基地的問題。
